Ударный гайковерт считается одним из важнейших устройств в работе автомеханика. Без этого инструмента невозможно представить себе решение даже такой, казалось бы, тривиальной задачи, как замена колес. Следовательно, для механиков, работающих в сфере автомобильного или шинного ремонта, очень важно выбрать ударный гайковерт высшего качества.
Тип инструмента
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автомастерские предпочитают выбирать первый вариант. Такой выбор обусловлен сразу несколькими факторами.
Во-первых, электрические устройства не отличаются проверенной процедурой и выносливостью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он наверняка выдержит серьезные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют модели в металлическом корпусе.
В-третьих, пневматический гайковерт имеет высокую мощность, работает без перегрузок. Также можно найти мощный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такой гаджет обойдется вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, то многие обращают внимание на аккумуляторные инструменты, которые обеспечивают полную свободу. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть эффективным. В автосервисе или шиномонтаже такой прибор точно не будет иметь смысла. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батарейки.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические версии — оптимальный вариант для автосервиса.Читать https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Для того, чтобы сайт Однако электрические можно использовать только как дополнительный инструмент.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. В первую очередь нужно ориентироваться на квадратную гайку и момент затяжки.
- в автомобиле квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- в малотоннажных грузовиках – 3/4 дюйма;
- в больших грузовиках – 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в малотоннажных – 1200-1500 Нм, в больших грузовиках – 2400-3000 Нм.
Особенности конструкции
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его стилистические особенности. Ударный гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт отлично подходит для решения обычных задач (например, откручивания колес). Угловую модель еще называют трещоткой. Он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого гаечного ключа штифт располагается под соответствующим углом. Благодаря этой особенности компоновки данная версия оптимальна для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших характеристик
При выборе гаечного ключа для шиномонтажа и автосервиса необходимо обратить внимание на соблюдение характеристик:
- Наличие системы воздействия. Такой гаечный ключ может справиться с заржавевшими, застрявшими и тугими крепежами, не повреждая гайку или винт.
- Наличие реверса, позволяющего закрутить деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на ручках. Они снижают резонанс и нагрузку на руки. Необходимость в таких накладках особенно ощутима при длительной и непрерывной работе с устройством.
Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать необходимой. В большинстве случаев мастер может установить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Соответственно, такой показатель, как количество оборотов в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.